A BALSA

A história de Mosqueiro,
tem início com a travessia Belém-Mosqueiro
através de Balsa.

Ponte Sebastião R de Oliveira: Cartão Postal

Imagem da ponte após inauguração-1976

Ponte Sebastião R de Oliveira: Cartão Postal

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Imagens: JCSOliveira
1980

HOMENAGEM BASA

Homenagem BASA

A Ponte está aí. Como o suporte financeiro do Basa. Ela é sua. Use!

Você vai contar a história do Mosqueiro. Antes e depois da ponte.
Você viverá mais intensamente os dias de sol e de alegria que
a ponte proporcionará. E Mosqueiro vai experimentar progresso
mais rápido e conhecerá a agitação dos grandes centros turísticos.

HOMENAGEM CDL

Homenagem do CDL

A presença deste homem serve para ligar não só Belém a Mosqueiro, mas também o governo ao povo.
Hoje é um dia em que muitas coisas estão acontecendo nesta cidade.
Belém faz 360 anos de fundação e de presente ganha a realização de um antigo sonho, a ponte para Mosqueiro.
O Pres. Ernesto Geisel vem, nesta data bastante significativa, reafirmar a consideração que tem por nosso povo mostrando o que o governo pode fazer em prol da comunidade. É um grande motivo de satisfação para todos que orgulham-se de ser paraenses, brasileiros e ter como autoridade máxima um homem que tem toda seriedade e integridade para ocupar tal cargo.

Presidente Ernesto Geisel: Seja benvindo ao Pará e ao Coração dos paraenses.

PLACA INAUGURAL DA PONTE

Bandeira do Pará

Estava gravado na placa, representada pela bandeira do Pará, os seguintes dizeres:

Governo do Estado doPará
Ponte Sebastiao R de Oliveira - Rio Tauarié
Rodovia PA.391 - Comprimento|: 1.457m Largura: 9.00m
Obra Iniciada em 1969 - Concluída em 08.12.1975
Presidente da República Ernesto Geisel,
no transcuro do 360º aniversário da Fundação da Cidade de
Santa Maria de Belém do Grão Pará.
Governo do Estado do Pará: Aloysio da Costa Chaves.
Presidente da Mosqueiro Empreendimentos e Turismo SA - META
Cezar Bentes Gomes da Silva

A ponte Sebastião R de Oliveira, foi inaugurada em 12.01.1976, pelo Pres. Ernesto Geisel, na Administração do Prefeito Ajax de Oliveira e Agente Distrital Jacy Igreja, sob o descerramento da placa inaugural com ligeira exposição do Eng. Cézar Bentes, presidente da META sobre os dados da técnicos da comitiva presidencial pela ponte até a ilha do Mosqueiro.

VISTA AEREA

Ponte: Sebastião R de Oliveira
Foto:Satélite
Metragem: 1.435,35
Inaguração: 12.01.1976
Local: Furo das Marinhas - Rio Tauarié- Mosqueiro





Slogan: "Quem ganha uma ponte passa a ir mais longe."

QUEM GANHA UMA PONTE

Foto: Google Earth
Em 09/06/2010

"Quem ganha uma ponte passa a ir mais longe."

Mosqueiro, 1976

PONTE SEBASTIAO R DE OLIVEIRA

Ponte Sebastião R. de Oliveira

A história de Mosqueiro pode ser dividida em antes e depois da construção da ponte Sebastião de Oliveira. Antes da construção, o deslocamento até a ilha era realizado somente por navios. Esse tipo de transporte garantiu a travessia para o outro lado do continente, por quase meio século.

Dentre os mais famosos estava o “Presidente Vargas”. Construído na Holanda, a embarcação possuía capacidade para transportar oitenta passageiros, um excelente acabamento e era considerado o mais luxuoso da chamada “Frota Branca”, da extinta SNAAP, atual ENASA. Enchia de orgulho os mosqueirenses e aqueles que nele viajavam. Em 1972, as viagens do PV até Mosqueiro foram interrompidas, em virtude de seu naufrágio em frente ao município de Soure, na Baía do Marajó. Tal fato colaborou para uma nova fase na história da ilha: a construção da estrada que liga Belém a Mosqueiro. Com a conclusão desta rodovia, vieram as balsas do DER-PA, que garantiam a travessia pelo Furo das Marinhas.

Mas foi através da inauguração da ponte Sebastião R. de Oliveira, que a história da ilha começou de fato a mudar. Com seus 1.457,35 metros, a ponte encurtou a distância de Mosqueiro com a capital, deixando-a muito mais acessível à população e atraindo um número cada vez maior de visitantes. Tal facilidade afetou a vida daqueles ilhéus e seus respectivos comércios. Mosqueiro ganhou ares de cidade grande, belas mansões e prédios.

Fonte: Ponte Sebastião R. de Oliveira. Disponível em Mosqueiro.com.br>.Acesso em 09/06/2010.

www.mosqueiro.com.br/atracoes/.../ponte.htm

Saiba mais sobre a antiga linha fluvial Belém-Mosqueiro O primeiro barco a vapor que realizou o trajeto fluvial da capital até Mosqueiro foi o “Gaivota”, pertencente à Companhia do Amazonas, também proprietária da lancha “Tucunaré”, que naquele período realizava a ligação Belém-Pinheiro, atual Icoaraci. Por volta de 1915, uma empresa alemã lançou mais dois navios: o “Mosqueiro” e o “Soure”. Mais tarde, um outro vapor de propriedade da firma do Sr. Alberto Engelhard, também serviu à linha Mosqueiro, denominava-se Valparaíso. O Presidente Vargas substituiu o velho barco “Almirante Alexandrino”, barco a vapor com classe turística, conhecido também como gaiola, que navegava sob a orientação do comandante Ernesto, cumprindo religiosamente essa linha que se tornou roteiro sentimental dos paraenses durante anos.