O ALERTA DE JUNHO/2011: Sobrecarga afeta ponte de Mosqueiro preocupa população

ESTRUTURA Comunidade da área pede controle no tráfego de veículos pesados Graziela Mendonça Da Redação   Moradores de Mosqueiro estão preocupados com a sobrecarga na ponte Sebastião de Oliveira, mais conhecida como a "ponte de Mosqueiro". Construída há 35 anos, a estrutura possui 1.485 metros de extensão e registra movimento diário de carros, ônibus e veículos de carga. A sinalização na rodovia PA-391 indica que o peso máximo recomendado para atravessar a ponte é de 24 toneladas, mas quem transita por ali afirma que este limite é desrespeitado diariamente. O temor da população é que o sobrepeso possa provocar abalos ou até mesmo a queda da ponte. Algumas avarias visíveis, como pilares com sinais de corrosão e buracos na pista, aumentam ainda mais a preocupação de quem passa pela ponte. O professor universitário Eduardo Brandão tem residência fixa em Mosqueiro e, todos os dias, faz o trajeto de carro até a Universidade Federal do Pará (UFPA), onde trabalha. Segundo o professor, a carga dos veículos que transitam pela ponte chega a atingir o dobro do limite permitido. "Há carretas que pesam mais de 50 toneladas passando livremente, e o trânsito sistemático desses veículos pode acabar comprometendo a ponte. Já cheguei a presenciar uma cena onde mais de 20 carretas enfileiradas atravessaram de uma vez", afirma. Segundo o professor, é preciso que haja a proibição imediata do trânsito de veículos acima de 24 toneladas na ponte. "É preciso também que haja uma vistoria e elaboração de um laudo técnico sobre a situação da ponte. Não queremos que aconteça o pior, ou seja, que haja um abalo na estrutura", diz o professor. Quem vive nas proximidades da ponte também se preocupa com a situação. O líder comunitário Acácio dos Santos Pinheiro mora na região há 10 anos e diz que presencia a infração todos os dias. Segundo ele, geralmente, as carretas acima do peso transportam seixo, cimento ou areia. Acácio questiona a ausência de fiscalização do peso desses veículos. "Nunca vi ninguém ser parado para fiscalização de carga. Estamos muito preocupados e não é de hoje", revela o morador. O vendedor de camarão Francisco Marques, que também mora na área da ponte, afirma que o trânsito de veículos pesados aumenta nas madrugadas. "Tem caçamba de mais de 30 metros passando por essa ponte, e em alta velocidade. Acho que falta uma maior fiscalização por parte do poder público", opina.  O Liberal: 09 de junho de 2011

MP quer avaliação das condições da ponte do Mosqueiro 29/11/2011 às 15:49

O promotor de justiça de meio ambiente, patrimônio cultural e urbanismo José Godofredo Pires dos Santos reuniu, hoje, com representantes da Associação Pró-Turismo de Mosqueiro. Os moradores vieram ao Ministério Público do Estado para pedir providências quanto às condições atuais da ponte Belém-Mosqueiro.

Segundo Eduardo Brandão, da associação, a ponte precisa de reparos, pois apresenta desgaste em parte da sua estrutura. Várias fotos mostrando as condições da ponte foram entregues à promotoria de justiça.

Os representantes da associação querem a implementação da fiscalização quanto ao peso dos veículos que circulam na ponte. Antes havia uma placa de orientação, colocada pelas autoridades públicas, para caminhões acima de 24 toneladas. Há duas semanas, a sinalização foi trocada para impedimento de carros acima desse peso.

Além da interdição para a circulação de veículos acima de 24 toneladas, a associação quer a realização de uma perícia para avaliar toda a estrutura.

“Um inquérito civil foi instaurado na promotoria de justiça, pois assim temos mais poder para ouvir as pessoas, requisitar ações e documentos aos órgãos, para que possamos chegar a uma conclusão sobre o assunto. Já enviamos ofício à secretaria de transportes”, disse o promotor José Godofredo.

Será convocado nos próximos dias o comparecimento da Setran e da Polícia Rodoviária Estadual. Após ouvir as instituições, uma reunião será feita em Mosqueiro com a comunidade. “Também será solicitada uma perícia para avaliar as condições da ponte”, finaliza Godofredo.
 

Edyr Falcão
Assessoria de Imprensa

Setran garante segurança na ponte de Mosqueiro

A ponte Sebastião Oliveira, que fica sobre o furo da Marinha e serve de acesso a ilha de Mosqueiro, na Região Metropolitana de Belém, apresenta-se em bom estado de conservação, garante a Secretaria de Estado de Transportes. Dois engenheiros civis da Setran e de uma empresa terceirizada estiveram no local em 12 de setembro deste ano e analisaram a superestrutura, a mesoestrutura e a infraestrutura da referida ponte, e constataram o bom estado de vigas, tabuleiro, pilares, fundações, blocos de concreto e camisas de aço.

O resultado da vistoria técnica assinada pelo engenheiro Henrique Montenegro Duarte foi encaminhado para a Associação Pró-Turismo da Ilha de Mosqueiro, que tem manifestado preocupação com o excesso de carga que passa pela ponte, apesar da sinalização existente no local limitando em 24 toneladas.

A ponte Sebastião Oliveira foi erguida em 1976. No início da construção ocorreram problemas na execução das fundações, que tiveram que ser refeitas. Novas estruturas foram construídas em estacas de concreto com camisas metálicas amarradas em torno das fundações perdidas, que, no entanto, permanecem junto às estacas e blocos sem que tenham qualquer função estrutural.

Os especialistas explicam que são essas fundações que estão danificadas e que acabam confundindo-se com as fundações que exercem a função de sustentação da ponte. Mesmo assim, a Setran, através da Diretoria de Transportes Terrestres contratou a empresa especializada Paulo Barroso Engenharia Ltda para executar serviço de inspeção e expedir um laudo técnico definitivo sobre a situação da ponte de Mosqueiro.                                                                   

Texto:
Dinan Laredo - Setran
Fone: (91) 3214-8503 / (91) 8223-0005
Email: setran.ascom@gmail.com

Secretaria de Estado de Transportes

Av. Almirante Barroso, 3639. Belém-PA. CEP: 66013-000
Fone: (91) 4009-3801 / 3800
Site: www.setran.pa.gov.br Email: secretario@setran.pa.gov.br

 Postado por WALLACE SOUSA às 22:34 

http://omosqueirense.blogspot.com/

 

30/11/2011  09:15h

Ponte de Mosqueiro estaria comprometida

 

Única via de acesso por terra à ilha de Mosqueiro, a ponte Sebastião de Oliveira pode estar com sua estrutura comprometida, denunciam moradores do local. Nos pilares de sustentação, especialmente as áreas em contato com a água, existem buracos e rachaduras visíveis, algumas fissuras chegando até a 2 cm. A situação inspira cuidados, já que caminhões pesados utilizam a via sem restrições. O limite de circulação da ponte é de veículos com cargas iguais ou abaixo de 24 toneladas. “Existe uma placa de advertência sobre o limite de carga, mas não há fiscalização”, afirma João Araújo, vice-presidente da Associação Pró-Turismo de Mosqueiro.

As denúncias foram encaminhadas ontem para o Ministério Público Estadual (MPE), por meio do promotor de Justiça de Meio Ambiente e Urbanismo, José Godofredo Pires dos Santos.

Um inquérito civil foi instaurado pelo MPE para avaliar a situação e a Secretaria Estadual de Transportes (Setran) foi oficiada. O MPE pede imediata proibição do tráfego de veículos com cargas superiores a 24 toneladas e um levantamento técnico das condições da ponte.

“Precisamos de um laudo técnico para saber com o que estamos lidando. Mas as imagens que nos foram apresentadas são claras, a estrutura está desgastada. Principalmente os pilares estruturais próximos à cabeceira”, afirma o promotor José Godofredo Pires dos Santos.

A assessoria de imprensa da Setran garantiu que a ponte apresenta bom estado de conservação. A nota enviada por e-mail declara que dois engenheiros civis do órgão e de uma empresa terceirizada estiveram no local em 12 de setembro deste ano e constataram o bom estado de vigas, tabuleiro, pilares, fundações, blocos de concreto e camisas de aço.

Ainda de acordo com a nota, no início das obras da ponte, em 1976, ocorreram problemas na execução das fundações, que tiveram que ser refeitas. Novas estruturas foram construídas permanecendo junto às estacas e blocos sem que tenham qualquer função estrutural. Os especialistas explicam que são essas fundações que estão danificadas e que acabam confundindo-se com as fundações que exercem a função de sustentação da ponte.

O MPE prevê para o próximo mês de dezembro uma reunião entre os moradores e representantes da Setran para estabelecer um eventual programa de recuperação da ponte. (DOL)

 

DIÁRIO ON LINE

http://tvrba.diarioonline.com.br/jornalismo.php

VEREADOR CARLOS AUGUSTO APRESENTA REAL SITUAÇÃO DA PONTE DE MOSQUEIRO

Vereador apresenta real situação da ponte de Mosqueiro

As condições estruturais da ponte do distrito de Mosqueiro foram abordadas pelo vereador Carlos Augusto (DEM) na sessão desta quarta-feira (30) na Câmara Municipal de Belém. Carlos Augusto já havia denunciado a situação de degradação inclusive com imagens cedidas pelo elaborador de projetos e pesquisador da Universidade Federal do Pará, Brandão há pelo menos três meses. Nas imagens feitas em período de maré baixa é possível perceber que várias estruturas da ponte estão comprometidas.

A TV Liberal durante um jornal  apresentado recentemente mostrou o péssimo estado de conservação da ponte que segundo o vereador não representa nem 1/3 da realidade estrutural. “ O estado de conservação está péssimo, é preciso fazer urgente uma revitalização onde o tráfego de veículo não seja interrompido, antes que seja necessário interromper todo o trânsito e precisar usar as balsas.

Ao final de seu discurso, o parlamentar afirmou que a Câmara irá encaminhar um ofício ao governo do estado pedindo medidas emergenciais para a revitalização da ponte. Veja abaixo a real situação com fotos exclusivas:

 

Disponível no blog: http://carlosaugusto.com/blog/?p=1057

PONTE BELÉM-MOSQUEIRO: IMAGENS DOS PREJUÍZOS

MOSQUEIRO: RESQUÍCIOS DOS PREJUÍZOS

Após o acidente ocorrido no dia 16/08 com um caminhão que transportava uma aparelhagem de som, indo de Belém a Mosqueiro, colidindo com o poste de enérgia elétrica e causando grandes prejuízos aos moradores e comerciantes da Ilha, voltamos ao local para verificar as soluções que levaram ao restabelecimento da energia dois dias após o ocorrido.

Tenha uma visão da atual situação em 27/08/2011, conforme as imagens, anexas.

Segundo blog: http://blogdochicao.com.br/index.php/2011/07/17/ponte-de-mosqueiro-passara-por-reforma/

Ponte de Mosqueiro passará por reforma

O Governo do Estado, via Secretaria de Estado de Transportes (Setran), vai abrir licitação em agosto deste ano para a reforma da superestrutura da ponte Sebastião de Oliveira, a conhecida ponte da PA-391 que leva à ilha de Mosqueiro, um dos refúgios mais procurados pelos veranistas nesta época do ano.

A ponte, construída em concreto armado, passou por uma avaliação técnica um mês antes das férias escolares. A pedido da população, a secretaria enviou uma equipe técnica ao local. Na ocasião, os engenheiros da Setran constataram que os pilares e as fundações estavam em perfeito estado para receber a demanda de veranistas.

A última reforma feita na estrutura aconteceu em 2008, e em maio deste ano o titular da Setran, Francisco Melo (Chicão), ordenou que uma inspeção fosse realizada para avaliar suas reais condições, inclusive para esclarecer qualquer possibilidade de risco de desabamento. Os reparos emergenciais foram concluídos antes do início das férias escolares, quando o tráfego na PA-391 com destino à bucólica, como é conhecida a ilha de Mosqueiro, é intenso.

Foram realizados serviços de manutenção do tabuleiro (que é o piso da ponte), recomposição das juntas de dilatação, recuperação do guarda-corpo, que foi danificado por um acidente de carro, e pintura de sinalização em toda sua extensão. A ponte Sebastião Oliveira fica na rodovia PA-391, sobre o furo da marinha e tem uma extensão de 1.485 metros e 10 metros de largura. (Ascom Setran

Governo promete reforma para Ponte de Mosqueiro

Governo promete reforma para Ponte de Mosqueiro

By GERLLANY AMORIM– 18/07/2011

foto: divulgação

O Governo do Estado do Pará informou que vai abrir licitação em agosto deste ano, para a reforma da superestrutura da ponte Sebastião de Oliveira, a conhecida ponte da PA-391 que leva à ilha de Mosqueiro, um dos refúgios mais procurados pelos veranistas nesta época do ano. A obra será executada via Secretaria de Estado de Transportes (Setran).

A ponte, construída em concreto armado, passou por uma avaliação técnica um mês antes das férias escolares. A pedido da população, a secretaria enviou uma equipe técnica ao local. Na ocasião, os engenheiros da Setran constataram que os pilares e as fundações estavam em perfeito estado para receber a demanda de veranistas.

A última reforma feita na estrutura aconteceu em 2008, e em maio deste ano o titular da Setran, Francisco Melo (Chicão), ordenou que uma inspeção fosse realizada para avaliar suas reais condições, inclusive para esclarecer qualquer possibilidade de risco de desabamento. Os reparos emergenciais foram concluídos antes do início das férias escolares, quando o tráfego na PA-391 com destino à bucólica, como é conhecida a ilha de Mosqueiro, é intenso.

Foram realizados serviços de manutenção do tabuleiro (que é o piso da ponte), recomposição das juntas de dilatação, recuperação do guarda-corpo, que foi danificado por um acidente de carro, e pintura de sinalização em toda sua extensão. A ponte Sebastião Oliveira fica na rodovia PA-391, sobre o furo da marinha e tem uma extensão de 1.485 metros e 10 metros de largura.

Gerllany Amorim com informações da Agência Pará.

http://inpara.com.br/portal/?p=1233

Duciomar define pontes Outeiro-Mosqueiro

Terça-feira, março 10, 2009, 17:14

A redução do tempo em mais de 50 minutos e da distância em 60 quilômetros entre Belém, Outeiro e Mosqueiro foi conferida pelo prefeito de Belém, Duciomar Costa, durante sobrevôo em helicóptero na capital paraense, cruzando os distritos de Icoaraci e Outeiro para definição da localização exata dos acessos viários e das pontes que vão constar do projeto base desta interligação, com prazo para ficar pronto até abril deste ano.

O projeto trará, com detalhes, o levantamento topográfico da área, das estradas que serão abertas e das quatro pontes a serem construídas para efetivar as interligações Icoaraci-Outeiro e Outeiro-Mosqueiro, empreendimento inédito .que favorecerá o encurtamento da distância entre Belém e “A Bucólica”, a partir da ilha de Caratateua, com redução de cerca de 60 quilômetros para apenas três. A principal ponte a interligar os dois distritos de Belém terá 1.500 metros, de acordo com o secretário municipal de Urbanismo, Sérgio Pimentel.

Também constará do projeto base outras três pontes, sendo que a primeira delas será a que vai promover a ligação entre Icoaraci e Outeiro e que substituirá a existente.

Duciomar Costa adiante que a nova ponte que interligará Icoaraci a Outeiro será projetada para suportar veículos pesados, já que a atual não tem condições e nem capacidade de absorver o impacto de grandes cargas. O projeto de interligação viária com as quatro pontes será licitado para início imediato das obras. Segundo o prefeito de Belém, os recursos para garantir a execução de mais este grande eixo estruturante para a cidade serão próprios e também haverá a parceria com o Governo Federal, já que na última visita do presidente Lula à cidade, em janeiro deste ano, ele e a ministra Dilma Rousseff ficaram entusiasmados com o projeto e prometeram incluí-lo no Programa deAceleração do Crescimento (PAC).
Disponível em:
http://www.hiroshibogea.com.br/?p=3539

Belém/Mosqueiro via Icoaraci e Outeiro: Cadê a ponte Dudu?

Segunda-feira, 14/02/2011

Belém/Mosqueiro via Icoaraci e Outeiro: Cadê a ponte Dudu?

Até o momento a promessa da ponte ligando Mosqueiro a Outeiro, feita pelo prefeito de Belém, Duciomar Costa de encurtar a distância e o tempo de acesso até Belém, para muitos, não passou de um "factóide oficial da Prefeitura de Belém".

O prefeito, enrolado até o pescoço com notícias de denúncias, principalmente vindas da área de saúde municipal, teve um bom motivo em 2009 para tentar desviar o foco da grande imprensa e de seus opositores - anunciou a construção de uma ponte Outeiro-Mosqueiro no valor de 300 milhões de reais. Tal projeto estaria pronto em abril de 2009. O resultado dessa promessa é que não se viu mais nenhuma notícia sobre a nova ponte por parte da prefeitura e muito menos do projeto.

Aliás, nesse período, a única notícia que tivemos foi a construção e inauguração de uma ponte para Mosqueiro. É isso mesmo! Porém, o Mosqueiro privilegiado é outro, o de Aracajú no Estado de Sergipe, conforme postagem deste blog acima (Na foto acima a Ponte Belém - Mosqueiro no "Furo das Marinhas", construída em 1976).
Anunciou o alcaide que a PMB iria construir uma nova malha rodoviária ligando Belém a Mosqueiro, através de Outeiro a um custo avaliado de 300 milhões de reais. Falou-se até em 150 milhões de Euros. O projeto, iclusive, anunciou o prefeito em 2009, estaria concluído em abril daquele ano, mas até agora nada! Veja abaixo um dos noticiários sobre a costrução da nova ponte.

A interligação Belém-Mosqueiro por rodovias de acesso e quatro pontes nos distritos de Icoaraci e Outeiro é hoje a principal estratégia de crescimento de Belém, disse ontem (11/03/2009) o prefeito Duciomar Costa, durante sobrevoo na área do projeto, que deve ser concluído até mês que vem, com orçamento estimado em R$ 300 milhões. (Na foto acima o mapa onde seria erguido a nova ponte e a linha em amarelo seria o trecho da malha viária com a ponte). A expectativa é reduzir o tempo da viagem em mais de 50 minutos e a distância em 60 quilômetros entre Belém e as duas ilhas.

Duciomar Costa sobrevoou de helicóptero os distritos para definir a localização exata dos acessos viários e das pontes que vão constar do empreendimento. O projeto trará, com detalhes, o levantamento topográfico da área, das estradas que serão abertas e das quatro pontes que serão construídas para efetivar as interligações Icoaraci-Outeiro e Outeiro-Mosqueiro, além do estudo geológico e de impacto ambiental.

A conexão entre Outeiro e Mosqueiro é inédita. Vai possibilitar que a distância entre Belém e a ilha, a partir da ilha de Caratateua, seja reduzida de cerca de 60 quilômetros para apenas três. A iniciativa do projeto, segundo o prefeito, é hoje a mais importante estratégia de crescimento da capital, já que a cidade, hoje, só pode crescer para as ilhas.
BLOQUEIO - Na análise do secretário municipal de Urbanismo, Sérgio Pimentel, Ananindeua, na Grande Belém, passou a bloquear o crescimento de Belém no continente. ‘A longo prazo esse projeto significa crescimento acelerado para Icoaraci, Outeiro e Mosqueiro. Com a interligação, Mosqueiro seria para Belém o que a Barra da Tijuca representa hoje para o Rio de Janeiro’, comparou. Assim, a capital do Estado teria, de ponta a ponta, de um extremo ao outro, a interligação pelos rios.

De um lado, a orla que chega com o projeto Portal da Amazônia; de outro, os distritos de Icoaraci, Outeiro e Mosqueiro com infraestrutura e malha viárias apropriadas. O secretário municipal de Urbanismo, que acompanhou o prefeito no sobrevoo, informou que o valor de R$ 300 milhões compreende investimentos na obra como um todo, como pontes, rodovias de acesso, urbanização da área, mais iluminação pública.

Sérgio Pimentel disse ainda que os estudos que vão compor o projeto básico definirão, por exemplo, se a principal ponte da interligação será ou não estaiada, ou seja, com cabos de aço ou estaios, no mesmo modelo da ponte da Alça Viária. O projeto executivo trará o detalhamento do projeto básico, e as etapas da execução.

CAPACIDADE - ‘Belém está confinada e precisamos destravar isso, que é o que prevê o Plano Diretor Urbano (PDU). Também vamos fazer um projeto específico para produzir planos diretores específicos para as ilhas’, reiterou o prefeito. A principal ponte que vai interligar os dois distritos de Belém terá 1,5 mil metros. Também constarão do projeto básico outras três pontes; a primeira delas vai fazer a ligação entre Icoaraci e Outeiro, substituindo a existente hoje.
Duciomar Costa ressaltou que a nova ponte que fará a ligação entre Icoaraci e Outeiro será projetada para suportar veículos pesados, já que a atual não tem condições e nem capacidade para absorver o impacto de grandes cargas. O projeto de interligação viária com as quatro pontes será licitado para início imediato das obras, em maio. Segundo o prefeito, os recursos para garantir a execução da obra serão próprios, com a parceria do governo federal. Matéria veiculada em 12/03/2009

Disponível em:
orlandobrito.arteblog.com.br/p/perfil/

PONTE BELÉM_MOSQUEIRO

Disponível: http://pro.casa.abril.com.br/group/cronicasdoouroverde/forum/topics/ilha-do-mosqueiro-pa